1、机油的用量添加过多，这种情况多半是因为，汽车的保养工作人员，在添加机油之前，并没有完全将旧的机油给放或抽干净导致的。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。
2、使用的机油粘度过高，机油主要是以润滑的作用为主，而有一定的粘度机油，能够让汽车的各个零部件，得到更好的润滑效果。但是有些粗心的车主在换机油时，往往只会记得自己曾经用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比往常粘度还要高的机油，那么汽车的发动机在使用的过程中，运转的阻力增大，最终导致油耗量也因此提高！
3、火花塞没安装好，这点可能很多人都没有注意到，毕竟火花塞大多是在3万多公里以后，才会想着更换。因此，很多人都会把火花塞给忽略掉了，其实火花塞是汽车发动机的心脏，由于它长期处于一个高压且高温的环境下工作，也是汽车里非常容易被忽视的易损件，而火花塞一旦出现型号不对、热值不对、尺寸不对、积炭过多等问题，都会容易让汽车发生动力泄露、怠速不稳、容易熄火、油耗增多等症状，车讯哥建议，火花塞尽量在2万公里左右，考虑更换是最为合适的。