欧尚x7和荣曜这两款价格都相对便宜的紧凑型suv，为何市场命运大不同？
陆风曾经也是长安旗下的间接控股子品牌，陆风汽车的母公司江铃控股有50%的股权是长安汽车，即使这样的亲戚关系，江铃和长安联合拯救陆风都无任何作用。更奇怪的是，长安欧尚旗下的欧尚x7和陆风推出的荣曜，两款车价格相近，却也是命运大不同，什么原因导致？
荣曜和欧尚x7价格相近命运却大不同
据统计，长安欧尚x7即使在低迷4月销量也有10078辆，而今年前4月总批售了35069辆，而陆风汽车全系车型在2019年才总批售了12555辆，而2019年11月推出的荣曜月销量也就200辆左右，荣曜未来年销量或许也只有长安欧尚x7的月销量成绩，难道荣曜真的比长安欧尚x7差那么远吗？
荣曜和欧尚x7指导价分别为7.99-12.59万元和7.77-12.77万元，看似价格很相近，关键是荣曜还是全系1.5t配7dct双离合自动挡车型，而长安欧尚x7自动挡车型价格段在8.77-12.77万元之间，有着价格优势的荣曜为何还是卖不动？
欧尚x7车身尺寸和动力比荣曜有很大优势
欧尚作为长安旗下新品牌才成立2周年，旗下的欧尚x7都能十分畅销，靠的就是品牌、口碑和渠道等优势实现。在产品力方面，尽管荣曜的原创度高，但很多人还是觉得陆风山寨形象难改，且荣耀的车身长度和轴距远不及欧尚x7，而欧尚x7看着比荣曜大气多了，且车内驾乘空间和行李箱容积都大了不少。
欧尚x7不仅车身比荣曜大，且都是定位5座紧凑型suv，而两款车都是搭载1.5t发动机，而欧尚x7的1.5t蓝鲸发动机比荣曜的1.5t发动机强了15马力和15牛.米，且在发动机更低转速就能输出更大扭矩，无疑欧尚x7的发动机性能优势明显。
相同变速器和底盘下欧尚x7配置比荣曜丰富
在变速器方面，荣曜和欧尚x7都是匹配的7dct湿式双离合变速器，当然欧尚x7还有6mt的手动挡车型，而荣耀全系7dct自动挡车型。此外，两款车的悬架也都是一样的，即前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，且相同价格下轮毂尺寸也是都是17英寸，只是欧尚x7还有20英寸顶配车型的大轮毂。
在价格相近的情况下，购买欧尚x7自动挡入门车型能购买荣曜中配车型，但欧尚x7也比荣曜多了倒车影像、标准舒适驾驶模式、第二排座椅靠背调节、7英寸触控液晶屏、led远近光灯等配置，而荣曜贵2200元才多了后座出风口、驾驶位车窗一键升降、led日间行车灯、多2个喇叭等极少配置，可见更便宜的欧尚x7配置优势更明显。
写在最后
同样是长安旗下的品牌，一个是长安欧尚品牌，一个是长安间接控股50%的江铃旗下的陆风，欧尚x7和陆风荣曜为何市场命运大不同？根本还是陆风曾经留下的山寨形象和品质口碑差导致，加之陆风渠道也没欧尚渠道多，关键是欧尚x7车身更大、动力更强、配置更丰富，相同价格下肯定更多人愿意购买欧尚x7而不是荣曜。未来，荣曜能否担当起拯救陆风汽车的重任，就等市场去回答吧。

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