据车企官方最新发布销量数据，1月东风本田销量达73597辆，同比大增21.3%，成为低迷车市中增速最快的一线厂家。
其中，除cr-v、思域两款双双单月销量突破2.2万辆的“爆款”车型外，瞄准高端mpv市场的艾力绅同样表现不俗。据乘联会数据，1月艾力绅销量为3524辆，同比增长19%。
自艾力绅锐·混动在2019年9月上市起，艾力绅车系销量增速明显。相较搭载传统燃油发动机的艾力绅，艾力绅锐·混动在灵活空间、豪华配置的基础上，得到了动力、nvh以及燃油经济性方面的强化，体现出了本田在mpv领域的独到理解。
东风本田艾力绅锐·混动 图片来源：车企供图
事实上，本田mpv车型之丰富不输旗下轿车、suv。针对不同市场，本田因地制宜投放不同产品。
在地广人稀的美国市场，本田投放的是旗下mpv车型中尺寸最大的美版odyssey，常年位居北美mpv销量榜三甲、日系第一；在讲究车厢功能性及利用率的日本及中国港澳市场，本田推出堪称“空间魔术师”的第五代stepwgn，标志性的上掀、对开二合一式尾门让人眼前一亮，上市即成为“爆款”。
美版odyssey（左）&第五代stepwgn（右）图片来源：车企供图
至于国内市场，本田将开拓高端mpv市场的重任，交给了从车系诞生伊始就拥有旗舰mpv血统的艾力绅。
2004年，第一代本田elysion（艾力绅为第二代elysion国产后译名）在日本正式上市。彼时，本田就将其定位为旗舰mpv，竞争对手直指丰田alphard（埃尔法）。
经过近16年的发展，目前国内市场在售的东风本田艾力绅是车系第三代车型。其中，又以去年9月上市的艾力绅锐·混动为车系产品力新巅峰。
那么艾力绅锐·混动有什么特别之处呢？时代财经联系到了两位车主分享他们的亲身体验。
车主：混动，真香“我是用旧款（第二代）的燃油版艾力绅置换的新款艾力绅锐·混动，”2月17日，刚在春节前提车的车主小杰接受时代财经采访时表示，“虽然都是艾力绅，但差别太大了。”
据了解，艾力绅锐·混动搭载本田第三代i-mmd混合动力系统，该系统延续由发动机、双电机及锂离子电池组组成的架构，优化了发动机的热效率，综合最大马力约215匹，动力输出等同甚至超越部分2.0t水平。
“配置我不看重，空间我觉得旧款甚至还大一些，但传统燃油发动机和新车的混合动力系统开起来简直没法比。”小杰告诉时代财经，艾力绅锐·混动在市区开的时候，大部分时间都是电驱动，不仅安静、平顺，红绿灯起步的时候也特别有劲，但最令他感到惊喜的还是油耗。
据小杰介绍，从春节至今，在广州市较为通畅的路况下，他一共只加了1箱油，换算成油费大概是每公里5毛钱的水平，“要比以前2.4l的发动机省一半的油钱。”
与小杰的着重点不同，为二胎而入手艾力绅锐·混动的魏先生则看重车厢的空间以及配置。
“我第二个小孩还没出生，所以现在大部分时间我就把这车当四座车用，第二排座椅退到最后然后躺下，配上腿托，简直和飞机头等舱一样了。”2月12日，魏先生告诉时代财经。
东风本田艾力绅锐·混动车厢布局 图片来源：车企供图
另外，据魏先生介绍，他仔细对比后发现艾力绅锐·混动是同价位里配置最全的车型，包括魔术感应侧滑门、前后排双层隔音玻璃、18寸轮毂、led日间行车灯、acl主动转向照明系统等多项高端配置都是标配，在同级车型中绝无仅有。
东风本田艾力绅锐·混动魔术感应车门 图片来源：车企供图
值得一提的是，除上述舒适性配置外，艾力绅锐·混动还全系标配honda sensing“安全超感”系统。该系统可以实现l2级别的自动辅助驾驶功能，同时能依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况。
艾力绅锐·混动在i-mmd混合动力系统，以及一系列同级领先甚至独有的配置加持下，获得了消费者的高度好评。而艾力绅锐·混动的入局，不单止是消费者在同级车型中的一个新选择，基于其日系高端混合动力mpv的身份，更可能为东风本田开拓全新的增量市场。
高端mpv标杆
据乘联会数据显示，2019年mpv市场终端全年累计销售约137.2万辆，同比下降18.2%。其中，价格在25万元以上的高端mpv销量约25.4万辆，成为mpv市场中需求相对较好的部分。甚至有数据显示，该部分销量令2019年mpv累计市场销售平均价格比2018年提高了1.2万元。
可见，2019年虽然国内mpv市场受“车市寒冬”影响明显，但同时亦展示出高端化发展的趋势。这一市场特点，在艾力绅上体现得淋漓尽致。
东风本田艾力绅锐·混动内饰 图片来源：车企供图
自艾力绅锐·混动在2019年9月11日上市起，据乘联会数据，艾力绅车系2019年10月、11月、12月的销量分别是4798辆、3740辆、4191辆，其中10月、12月更成为合资mpv销量亚军。这样的销量成绩，较艾力绅锐·混动上市前提升明显，作为参考，艾力绅车系2019年1-9月的平均销量，约为2100辆。
艾力绅锐·混动开拓高端mpv市场受认可，其全面的产品力无疑是关键，而车系多年来积累的良好口碑则是基础。
以最能反映车辆口碑的保值率来看，艾力绅车系在同级中处于领导位置。
据汽车之家统计数据，艾力绅的5年保值率为59.94%，较夏朗、gl8等德系、美系mpv高出超过14个百分点。
东风本田艾力绅锐·混动 图片来源：车企供图
据在佛山经营二手车卖场多年的阿标2月12日向时代财经介绍，艾力绅在二手车市场中颇受欢迎，“去年10月收过2辆车龄约2年、行驶里程合理的2016款艾力绅，不到1周就转手卖出了。”
正如中国乘用车市场联席会秘书长崔东树日前接受媒体采访时表示，宜家宜商的高端mpv市场前景广阔，2020年mpv市场或因此出现新突破。而作为东风本田开拓和布局高端mpv市场的重磅车型，艾力绅锐·混动正成为高端mpv市场中的标杆。